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ADAS防疲勞視頻監(jiān)控解決方案

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客運(yùn)—ADAS防疲勞視頻監(jiān)控解決方案

時(shí)間:2019-5-6【打印此頁(yè)】 【返回

客運(yùn)ADAS疲勞視頻監(jiān)控解決方案

 

 

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 方案背景

“兩客一?!避囕v,是指從事旅游的包車、三類以上班線客車和運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品、煙花爆竹、民用爆炸物品的道路專用車輛。

“兩客一?!毙袠I(yè)最大的問(wèn)題是運(yùn)輸安全形勢(shì)嚴(yán)峻,為了強(qiáng)化企業(yè)對(duì)營(yíng)運(yùn)駕駛員的安全管理、實(shí)現(xiàn)較大事故和重特大事故“雙下降”,交通運(yùn)輸管理部門在2018年出臺(tái)了“推廣應(yīng)用智能視頻監(jiān)控報(bào)警技術(shù)的通知”,但是如果沒(méi)有信息化系統(tǒng)的支撐,也很難在真實(shí)的運(yùn)輸環(huán)節(jié)中起到規(guī)范作用。

在行業(yè)信息化發(fā)展之初,“兩客一?!避囕v綜合監(jiān)控信息化系統(tǒng)僅實(shí)現(xiàn)了對(duì)車輛位置的實(shí)時(shí)跟蹤,超速、超載、超員與疲勞駕駛等“三超一?!毙袨榈膱?bào)警取證與行為干預(yù)。隨著技術(shù)的發(fā)展和行業(yè)應(yīng)用的深入,信息化系統(tǒng)功能逐步豐富,逐漸向智能化發(fā)展,發(fā)展出“以駕駛行為分析和前車車況預(yù)警為主,以乘車環(huán)境視頻監(jiān)控為輔”的綜合監(jiān)控功能,能比較符合 “推廣應(yīng)用智能視頻監(jiān)控報(bào)警技術(shù)的通知”提到的各項(xiàng)要求,運(yùn)輸企業(yè)和運(yùn)輸管理部門能有效地介入監(jiān)管運(yùn)輸過(guò)程,為交通安全保駕護(hù)航。

 

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圖1:交通部下發(fā)紅頭文件截圖

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

G6 系列產(chǎn)品是專為車載視頻監(jiān)控和遠(yuǎn)程監(jiān)控開(kāi)發(fā)的一款高性價(jià)比,功能可擴(kuò)展性好的設(shè)備。采用高速處理器和嵌入式操作系統(tǒng),結(jié)合了IT 領(lǐng)域中最先進(jìn)的ADAS 疲勞駕駛檢測(cè)技術(shù)、H.264視頻壓縮/解壓縮技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、GPS 定位技術(shù)。

車輛行駛過(guò)程中,G6 的前向攝像頭可以檢測(cè)前方車輛、行人和車道,當(dāng)系統(tǒng)感知到潛在碰撞危險(xiǎn)或車道偏離事件時(shí),會(huì)提供聲音預(yù)警;對(duì)人臉攝像頭可以檢測(cè)司機(jī)異常的面部狀態(tài),如閉眼、打哈欠、姿態(tài)異常、抽煙、打電話以及未檢測(cè)到司機(jī)等,提供聲音預(yù)警;系統(tǒng)檢測(cè)到異常事件時(shí),會(huì)觸發(fā)圖片或短視頻,并通過(guò)4G 網(wǎng)絡(luò)傳輸至云服務(wù)器,實(shí)現(xiàn)對(duì)車隊(duì)的可視化管理。

另外,G6 系列產(chǎn)品可實(shí)現(xiàn)4 路720P 滿幀錄像,可選CIF/HD1/D1/720P 四種錄像格式,本地記錄和無(wú)線數(shù)據(jù)上傳汽車行駛信息記錄,配合中心軟件可實(shí)現(xiàn)報(bào)警聯(lián)動(dòng)的中央監(jiān)控、遠(yuǎn)程管理及回放分析,致力于向車聯(lián)網(wǎng)方向擴(kuò)展。

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圖2、G6產(chǎn)品示意圖

產(chǎn)品特點(diǎn)

l 一個(gè)主機(jī),多種功能。安裝簡(jiǎn)單,運(yùn)維方便

符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn):GB/T 19056-2012 、 JT/T 794-2011 、 JT/T 808-2011 、

JT/T883-2014 、 JT/T-1076 、 JT/T-1078

支持多種外接設(shè)備連接

可擴(kuò)展至8路高清攝像頭,全程記錄車內(nèi)外錄像行車過(guò)程危險(xiǎn)畫面隨時(shí)可查

技術(shù)參數(shù)

項(xiàng)目

工作參數(shù)

說(shuō)明

電源輸入

10~33V

輸入電壓為10V~33V,電壓長(zhǎng)期低于10V,或長(zhǎng)期高于33V,設(shè)備自動(dòng)關(guān)機(jī),進(jìn)入保護(hù)模式。

 

電源輸出

12V

輸出電壓12V(+/-0.2V),最大電流2A。

車鑰匙信號(hào)

≤6V

≥7.5V

車鑰匙關(guān)閉

車鑰匙打開(kāi)

視頻輸入阻抗

75Ω

每路視頻輸入阻抗均75Ω。

視頻輸出電壓

2Vp-p

輸出一個(gè)2Vp-p 的CVBS 模擬信號(hào),顯示設(shè)備輸入

阻抗需75Ω阻抗匹配。

I/O接口

0~4V

4V 以上

為低電平報(bào)警。

為高電平報(bào)警。

SD 卡接口

2 個(gè)SD

1. 兼容市面常見(jiàn)品牌。單卡可以支持64GB.

2.SD 卡存儲(chǔ)文件,支持錄像和系統(tǒng)升級(jí)等。

工作溫度

-20-+80℃

指的是通風(fēng)良好條件下的環(huán)境溫度。

通信接口

RS485接口

RS232接口

CAN

以太網(wǎng)

支持1 個(gè)RS485 接口

支持2 個(gè)RS232 接口

支持1 個(gè)CAN 總線接口

10M/100M 自適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)接口

擴(kuò)展接口

語(yǔ)音對(duì)講接口

音頻功放

拓展接口

速度脈沖接口

支持通過(guò)擴(kuò)展接口連接對(duì)講設(shè)備

支持1 路音頻功放輸出

連接多功能控制面板

外接車輛脈沖數(shù)據(jù)

系統(tǒng)構(gòu)成


















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圖3、視頻監(jiān)控系統(tǒng)構(gòu)成

應(yīng)用方案

以下以長(zhǎng)途客車為案例,介紹ADAS防疲勞駕駛視頻監(jiān)控系統(tǒng)在客車中的應(yīng)用。

適配車型

乘坐55人的長(zhǎng)途客車;其外型尺寸為(長(zhǎng)×寬×高)(m):12.99x2.55x3.67

安裝使用

一、 ADAS防疲勞駕駛產(chǎn)品位置

1疲勞攝像頭的安裝位置

攝像頭居于方向盤左/右的15度以內(nèi)(方向盤正前方偏左/右20CM以內(nèi))

2車道攝像頭的安裝位置

攝像頭居于前擋風(fēng)玻璃水平方向的中心,和地面平行貼在擋風(fēng)玻璃上,避開(kāi)雨刮器



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圖4、ADAS防疲勞攝像頭位置

二、監(jiān)控?cái)z像頭的安裝位置

1攝像頭-后方路面

2攝像頭-后車廂

3攝像頭-前車廂

4攝像頭-駕駛室

5設(shè)備主機(jī)

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圖6、視頻監(jiān)控?cái)z像頭位置


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