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一、行業(yè)現(xiàn)狀與需求
日益完善和龐大的公交運(yùn)輸系統(tǒng)給廣大乘客帶來(lái)了方便和快捷，但同時(shí)在管理和有效監(jiān)控方面，卻給公交運(yùn)輸企業(yè)和交管等部門(mén)帶來(lái)莫大的內(nèi)部管理壓力以及社會(huì)壓力。
現(xiàn)在很多公交巴士車(chē)上都裝有公交車(chē)GPS定位設(shè)備，但是并不能對(duì)監(jiān)守自盜、超速或低速行駛、超載、中途突發(fā)事件等更有效的監(jiān)管方式，因此需要有車(chē)載音視頻監(jiān)控設(shè)備來(lái)補(bǔ)充，甚至取代已有的單一的公交車(chē)GPS監(jiān)控方式。
安裝錄像系統(tǒng)后，通過(guò)實(shí)時(shí)3G傳輸監(jiān)控，可以對(duì)司乘人員盜取票款，私收錢(qián)物等行為形成有效監(jiān)控；對(duì)超載、超速等行為實(shí)時(shí)監(jiān)控并記錄；對(duì)車(chē)輛內(nèi)偷搶等突發(fā)事件實(shí)時(shí)報(bào)警等，包括本地錄像資料都可以作為證據(jù)，用以處罰或移交公安等部門(mén)。同時(shí)提高車(chē)輛安全和服務(wù)水平，乘客滿意！
通過(guò)公交車(chē)GPS全球定位系統(tǒng)準(zhǔn)確對(duì)車(chē)輛行駛路線進(jìn)行跟蹤記錄并即時(shí)上報(bào)監(jiān)控中心。車(chē)上發(fā)生意外和警情時(shí)，司機(jī)和乘客可啟動(dòng)報(bào)警按鈕即時(shí)上報(bào)監(jiān)控中心處理?？刂浦行耐ㄟ^(guò)3G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)輛情況，并能與車(chē)上司乘人員即時(shí)通話調(diào)度，提高了安全系數(shù)和調(diào)度能力。 二、在公交客運(yùn)公司中，公司管理層、司乘人員、乘客關(guān)心如下
1、如何有效的督促司機(jī)嚴(yán)格按照規(guī)章操作、文明駕駛，提高行車(chē)的安全性，對(duì)超速、超載等情況取證，做處罰憑證；
2、如何有效的控制司乘人員在旅途中私自收錢(qián)不給票，或盜取票款，對(duì)公司造成直接的經(jīng)濟(jì)損失；
3、能否實(shí)時(shí)了解車(chē)輛行駛信息，以及車(chē)輛實(shí)際運(yùn)營(yíng)路線等；
4、能否實(shí)時(shí)看到車(chē)輛內(nèi)部情況；
5、及時(shí)與車(chē)上司乘人員對(duì)話，或者對(duì)車(chē)輛廣播（如暴雨小心駕駛等）；
6、如何增強(qiáng)車(chē)輛調(diào)度功能，對(duì)突發(fā)事件即時(shí)進(jìn)行應(yīng)急相應(yīng)等；
7、如何有效的調(diào)節(jié)司乘人員跟乘客之間的矛盾。車(chē)輛運(yùn)行中，旅客之間、旅客與司乘人員之間不時(shí)會(huì)產(chǎn)生一些矛盾和爭(zhēng)議，導(dǎo)致公司時(shí)常遭到投訴，因?yàn)闆](méi)有有力的證據(jù)，解決起來(lái)無(wú)從下手，公司形象大受影響；
8、如何有效的提高司人員的服務(wù)質(zhì)量，讓旅客更加滿意公司的服務(wù)；
9、公司評(píng)優(yōu)表模工作怎樣才能做的更好，更能讓廣大職工心服口服，從根本上提高公司的效績(jī)；
10、能否把硬盤(pán)錄像系統(tǒng)做成帶有汽車(chē)黑匣子功能綜合系統(tǒng)，能夠記錄行車(chē)參數(shù)； 三、系統(tǒng)概述及分析
〈恒基科達(dá)公交巴士車(chē)載3G監(jiān)控方案〉綜合運(yùn)用最新的3G車(chē)載視頻監(jiān)控技術(shù)及公交車(chē)GPS衛(wèi)星定位技術(shù)，對(duì)公交巴士進(jìn)行全方位、立體化、智能化的安全監(jiān)控，實(shí)時(shí)了解公交巴士車(chē)的運(yùn)行狀態(tài)，一旦出現(xiàn)狀況甚至重大事件，有利于及時(shí)做出判斷并采取措施，極大的提高了應(yīng)急響應(yīng)的速度，將可能的損失降到最小
u 掌控車(chē)輛營(yíng)運(yùn)情況；
u 提高行車(chē)安全，減少事故發(fā)生
u 當(dāng)發(fā)生事故時(shí)，車(chē)輛斷電前及事故瞬間車(chē)輛狀態(tài)有據(jù)可查，協(xié)助事故原因判斷。
u 提高旅客安全、減少案件發(fā)生：
u 提高服務(wù)質(zhì)量 四、系統(tǒng)總體設(shè)計(jì) 1、系統(tǒng)設(shè)計(jì)思想
整個(gè)系統(tǒng)主要分為前端車(chē)載系統(tǒng)、通訊網(wǎng)絡(luò)、管理平臺(tái)三大塊。
公交巴士車(chē)載3G視頻監(jiān)控系統(tǒng)，主要由4大部分組成，包括智能GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)、3G無(wú)線視頻監(jiān)控系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)平臺(tái)和車(chē)載硬件設(shè)備。 ◆ 智能GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)——車(chē)載設(shè)備通過(guò)GPS模塊，獲取車(chē)輛當(dāng)前的位置信息，包括當(dāng)前經(jīng)緯度、當(dāng)前速度、當(dāng)前工作速度矢量方位角、當(dāng)前時(shí)間等。
通過(guò)配套的監(jiān)控系統(tǒng)平臺(tái)，結(jié)合GIS電子地圖，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行準(zhǔn)確的定位，并對(duì)車(chē)輛進(jìn)行一系列的GPS車(chē)輛管理和安全監(jiān)控功能。
這里使用現(xiàn)有的GPS全球定位系統(tǒng)。 ◆ 3G無(wú)線視頻監(jiān)控系統(tǒng)——車(chē)載設(shè)備內(nèi)置3G模塊（WCDMA/EVDO/TD-SCDMA），通過(guò)網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)把車(chē)輛狀態(tài)、視頻、聲音等信息傳至監(jiān)控中心；同時(shí)可獲得監(jiān)控中心的各種命令。
通過(guò)3G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)將車(chē)輛內(nèi)、外的實(shí)時(shí)視頻、其它信息傳輸?shù)奖O(jiān)控中心，讓監(jiān)控中心能實(shí)時(shí)了解到車(chē)輛內(nèi)外的現(xiàn)場(chǎng)視頻狀況，并可對(duì)視頻進(jìn)行錄像等各種管理。 ◆ 監(jiān)控系統(tǒng)平臺(tái)——監(jiān)控系統(tǒng)平臺(tái)為整個(gè)監(jiān)控系統(tǒng)的核心。 管理調(diào)度：所有車(chē)輛的視頻、GPS信息、報(bào)警信息、錄像管理、用戶(hù)權(quán)限管理等，全部由系統(tǒng)平臺(tái)來(lái)完成操作和管理。 ◆ 前端車(chē)載設(shè)備—— 前端車(chē)載設(shè)備是安裝在公交巴士車(chē)上，設(shè)備包含音視頻采集模塊、音視頻編解碼模塊、GPS數(shù)據(jù)采集模塊和3G傳輸模塊等。
2、前端系統(tǒng)設(shè)計(jì)
前端車(chē)載監(jiān)控系統(tǒng)包括車(chē)載主機(jī)、監(jiān)控?cái)z像機(jī)、監(jiān)聽(tīng)頭、報(bào)警按鈕、報(bào)警閃燈、車(chē)載顯示器、GPS、調(diào)度終端、無(wú)線路由器等。
1）車(chē)內(nèi)全景攝像機(jī)（前），可安裝于車(chē)廂內(nèi)頭部前上方位置，對(duì)準(zhǔn)車(chē)廂后面方向，監(jiān)看整個(gè)車(chē)廂內(nèi)部情況。
2）上車(chē)門(mén)攝像機(jī)，可安裝于司機(jī)頭頂位置，對(duì)準(zhǔn)上車(chē)門(mén)方向，同時(shí)監(jiān)看上車(chē)門(mén)、投幣箱情況和司機(jī)駕駛情況
3）下車(chē)門(mén)攝像機(jī)，可安裝于車(chē)內(nèi)中部座椅上方，對(duì)準(zhǔn)下車(chē)門(mén)方向，監(jiān)看下車(chē)門(mén)情況
4）車(chē)內(nèi)全景攝像機(jī)（后），可安裝于車(chē)廂內(nèi)尾部前上方位置，對(duì)準(zhǔn)車(chē)廂前面反向，監(jiān)看整個(gè)車(chē)廂內(nèi)部情況；也可安裝在車(chē)廂尾部外，作為倒車(chē)后視用。
5）車(chē)載錄像機(jī)，可安裝于車(chē)頭司機(jī)座位后或者車(chē)輛最后部。
各個(gè)設(shè)備實(shí)際安裝位置以車(chē)輛狀況和客戶(hù)具體要求效果決定。 3、平臺(tái)傳輸方式與特性
3G傳輸網(wǎng)絡(luò)，支持中國(guó)電信（EVDO），中國(guó)聯(lián)通（WCDMA），中國(guó)移動(dòng)（TD-SCDMA）。
u WCDMA:由標(biāo)準(zhǔn)化組織3GPP所制定。
u CDMA2000(EV-DO):體制是基于IS-95的標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上提出的3G標(biāo)準(zhǔn)。
u TD-SCDMA:標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)無(wú)線通信標(biāo)準(zhǔn)組織CWTS提出。 網(wǎng)絡(luò)傳輸特性 ：
1）支持雙碼流（獨(dú)立的錄像碼流和網(wǎng)傳碼流）
2）適合窄帶傳輸和無(wú)線傳輸，3G和2G網(wǎng)絡(luò)自適應(yīng)
3）支持無(wú)線網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下傳輸CIF格式的視頻流
4）支持遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)監(jiān)視及實(shí)時(shí)錄像
5）支持雙向音頻傳輸，可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行雙向語(yǔ)音對(duì)講或語(yǔ)言廣播
6）支持無(wú)線視頻傳輸碼流自動(dòng)調(diào)整，達(dá)到最佳傳輸效果
7）可支持WIFI無(wú)線傳輸、無(wú)線瀏覽視頻或視頻下載等
注：實(shí)際3G傳輸效果和當(dāng)?shù)?G網(wǎng)絡(luò)環(huán)境及運(yùn)營(yíng)商的建設(shè)程度相關(guān) 4、平臺(tái)整體設(shè)計(jì)
宏圖無(wú)線3G視頻管理平臺(tái)是對(duì)所有車(chē)載設(shè)備和使用用戶(hù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控、遠(yuǎn)程操作的綜合管理平臺(tái)。
管理平臺(tái)是整個(gè)立體化、智能化視頻監(jiān)控和GPS位置監(jiān)控管理系統(tǒng)的核心，系統(tǒng)采用C/S架構(gòu)（服務(wù)器/客戶(hù)端），穩(wěn)定可靠。GPS管理功能包括車(chē)輛實(shí)時(shí)跟蹤、報(bào)警中心、地理信息管理、歷史行程跟蹤、車(chē)管中心等。視頻監(jiān)控功能包括視頻實(shí)時(shí)瀏覽監(jiān)控和報(bào)警視頻提示、錄像存儲(chǔ)下載和回放分析、用戶(hù)設(shè)置和管理、設(shè)備管理、系統(tǒng)管理、報(bào)警接入等。
1）平臺(tái)架構(gòu)與功能
l 平臺(tái)采用C/S方式架構(gòu)，使用主流數(shù)據(jù)庫(kù)，平臺(tái)依托組件實(shí)現(xiàn)視頻監(jiān)控和錄像回放。平臺(tái)軟件的設(shè)計(jì)具有實(shí)用性、兼容性、擴(kuò)容性、可靠性等基本的網(wǎng)絡(luò)管理要求。
l 平臺(tái)具有報(bào)警自動(dòng)連接功能，無(wú)線網(wǎng)絡(luò)中斷后再?gòu)?fù)通功能，接入平臺(tái)下的所有設(shè)備能夠自動(dòng)連接到監(jiān)控系統(tǒng)并正常工作。
l 客戶(hù)端軟件具有良好的操作界面，并具有視頻窗口、GIS地圖窗口、設(shè)備列表分組、云臺(tái)控制窗口、錄像回放窗口、設(shè)備管理窗口等輔助界面。
l 客戶(hù)端軟件支持語(yǔ)音對(duì)講、多車(chē)廣播功能。
l 日志查詢(xún)、報(bào)表支持等。
l 通過(guò)平臺(tái)完成設(shè)備、用戶(hù)注冊(cè)管理；報(bào)警信息、控制信令轉(zhuǎn)發(fā)；設(shè)備、用戶(hù)配置管理等。
l 遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控，電子地圖實(shí)時(shí)跟蹤并監(jiān)控，錄像回放、遠(yuǎn)程錄像下載、車(chē)輛歷史數(shù)據(jù)回放。
2)HOTU無(wú)線3G監(jiān)控管理平臺(tái)(MVS) ◆ 實(shí)時(shí)視頻：即時(shí)的視頻瀏覽，支持多畫(huà)面同時(shí)瀏覽，車(chē)輛位置信息、設(shè)備狀態(tài)、GPS地圖展現(xiàn)等 ◆ GIS電子地圖：支持Google、MapInfo等主流地圖顯示，任選多車(chē)顯示，輔以4畫(huà)面小窗口監(jiān)控視頻，關(guān)注車(chē)輛位置信息的同時(shí)，還可對(duì)重點(diǎn)的車(chē)輛的視頻進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。 錄像回放：包括GPS歷史軌跡下載回放、設(shè)備錄像下載回放等 日志管理：設(shè)置上下線、視頻丟失、GPS異常等各種車(chē)輛報(bào)警的日志查詢(xún)；車(chē)輛詳細(xì)信息查詢(xún)；客戶(hù)端流量使用查詢(xún)等； 5、系統(tǒng)設(shè)計(jì)依據(jù)及參考標(biāo)準(zhǔn)
系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)必須按照國(guó)際、國(guó)家和本地區(qū)的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行。本設(shè)計(jì)將依據(jù)和參照以下的設(shè)計(jì)規(guī)范和要求進(jìn)行：
1) 《視頻安防監(jiān)控?cái)?shù)字錄像設(shè)備》（GB 20815-2006）
2) 《社會(huì)治安動(dòng)態(tài)視頻監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》（DB33/T 502—2004）
3) 《視頻安防系統(tǒng)技術(shù)要求》（GA/T367-2001）
4) 《民用閉路監(jiān)視電視系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范》(GB 50198-94)
5) 《信息網(wǎng)絡(luò)數(shù)字視頻應(yīng)用系統(tǒng)規(guī)范》（BJ/Z0001-2003）
6) 《安全防范工程程序與要求》(GA/T75-94)
7) 《廣東省社會(huì)治安視頻監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)規(guī)范》 五、系統(tǒng)特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)
1、設(shè)備優(yōu)勢(shì)
1）斷電保護(hù)（專(zhuān)利技術(shù)）
當(dāng)意外發(fā)生，公交巴士車(chē)輛無(wú)法給監(jiān)控終端提供電源的情況下，要保證設(shè)備錄像完整性，以作為事故調(diào)查證據(jù)。
本系統(tǒng)采用：類(lèi)UPS專(zhuān)利技術(shù)，可使機(jī)器在切斷外部電源下仍可工作3到5秒，可保證錄像數(shù)據(jù)完整保存，避免文件損壞，確保文件完整。
2）車(chē)載系統(tǒng)電源設(shè)計(jì)
車(chē)輛的電源環(huán)境非常惡劣，主要特點(diǎn)為：
l 電壓變化范圍寬：電池電壓為12V的車(chē)輛在電池老化或者電量不足時(shí)，電壓可能降到6V。電池電壓24V及其以上的車(chē)輛高電壓可以達(dá)到36V甚至更高。
l 電源紋波嚴(yán)重：車(chē)輛輸出電壓紋波非常嚴(yán)重，處理稍有不慎就會(huì)把干擾引入車(chē)載電子系統(tǒng)。表現(xiàn)在車(chē)載MDVR上，就是圖像出現(xiàn)干擾條紋等。
本系統(tǒng)采用車(chē)載專(zhuān)用電源方案，具備升降壓功能，寬電壓支持：DC+6 ~ +36V。
3）減震設(shè)計(jì)
公交巴士車(chē)監(jiān)控終端應(yīng)用在顛簸、震動(dòng)、搖擺等惡劣環(huán)境下，要保證設(shè)備長(zhǎng)期穩(wěn)定工作，對(duì)隔振技術(shù)提出有較高的要求，尤其是對(duì)存儲(chǔ)介質(zhì)隔振技術(shù)是該系統(tǒng)重點(diǎn)難題。
本系統(tǒng)采用經(jīng)過(guò)實(shí)際應(yīng)用考驗(yàn)被證明非常有效的減震技術(shù)。
4）抗惡劣環(huán)境
l 夏天溫度高，有些車(chē)輛不具備空調(diào)條件。車(chē)廂內(nèi)是一個(gè)悶熱環(huán)境。測(cè)試表明，車(chē)廂內(nèi)適合安裝車(chē)載DVR設(shè)備的地方，溫度可以達(dá)到45℃甚至50℃；
l 北方地區(qū)冬季溫度低，硬盤(pán)機(jī)內(nèi)硬盤(pán)不能正常工作。
本系統(tǒng)設(shè)備工作溫度：
硬盤(pán)機(jī): -25℃ ~ +60℃；低溫時(shí)，設(shè)備自動(dòng)給硬盤(pán)機(jī)的硬盤(pán)加熱至可工作狀態(tài)。
SD卡機(jī): -25℃ ~ +70℃
5）錄像靈活設(shè)計(jì)
當(dāng)夏天溫度高或極端惡劣、意外情況下，硬盤(pán)無(wú)法工作，這時(shí)如何保存監(jiān)控錄像就成為系統(tǒng)的難題了。
本系統(tǒng)硬盤(pán)機(jī)采用選配SD卡方式，可選雙碼流同時(shí)錄像、硬盤(pán)異常時(shí)錄像，保證即使硬盤(pán)無(wú)法工作，SD卡仍然以稍低碼流記錄車(chē)上一切狀態(tài)。
6）可擴(kuò)展設(shè)計(jì)
本系統(tǒng)預(yù)留有2個(gè)232接口，不但可以接入車(chē)載云臺(tái)，也可按客戶(hù)需求與其他設(shè)備對(duì)接。
同時(shí)還可以增加一個(gè)倒車(chē)后視攝影機(jī)，在倒車(chē)時(shí)自動(dòng)切換為倒車(chē)畫(huà)面。 2、系統(tǒng)平臺(tái)優(yōu)勢(shì)
1）WIFI下載自動(dòng)切換
目前國(guó)內(nèi)3G資費(fèi)較高，使用3G下載錄像資料很不經(jīng)濟(jì)，速度也較慢。普通的WIFI下載需要另外的客戶(hù)端，使用很不方便。抽取硬盤(pán)盒和SD卡作量大，需要安排專(zhuān)門(mén)人員去執(zhí)行。
本系統(tǒng)采用WIFI下載自動(dòng)切換技術(shù)，當(dāng)車(chē)輛回到場(chǎng)站檢測(cè)到WIFI信號(hào)后會(huì)自動(dòng)由3G傳輸切換到WIFI傳輸，并且自動(dòng)下載設(shè)定的錄像資料。節(jié)約了3G資費(fèi)和人力。
六、系統(tǒng)設(shè)備選型
1、車(chē)載錄像機(jī)
1）型號(hào): HT-6606——車(chē)載硬盤(pán)錄像機(jī)
外觀：
前視圖 后視圖 產(chǎn)品特性：
l 采用H.264視頻編碼壓縮，雙碼流輸出；
l 采用G.726 音頻壓縮格式，4路音頻輸入，1路音頻輸出。
l 意外事故下斷電保護(hù)功能，采用特別UPS技術(shù)，可使機(jī)器在切斷外部電源下仍可工作3到5秒，可保證錄像數(shù)據(jù)完整保存，避免文件損壞；
l 實(shí)時(shí)本地錄像，多種格式可選, 支持事件觸發(fā)單路全屏和多畫(huà)面拼接切換顯示功能；
l 開(kāi)關(guān)信號(hào)量接口，6路報(bào)警輸入, 1路報(bào)警輸出；
l 云臺(tái)控制；
l 多種錄像模式，開(kāi)機(jī)錄像、定時(shí)錄像、觸發(fā)錄像；
l 通用錄像文件格式：采用ASF文件格式，支持通用軟件VLC播放，或使用配套回放軟件，支持1路或4路同步回放；
l 數(shù)據(jù)儲(chǔ)存，最大可支持1個(gè)2.5寸硬盤(pán)加上1張最大容量32G的SD卡；支持雙碼流鏡像錄像，硬盤(pán)丟失SD卡錄像，支持硬盤(pán)加熱功能，采用抽取式硬盤(pán)盒；
l 寬電壓設(shè)計(jì)，8-36V直流寬電壓輸入，適用用各種車(chē)輛；直流5V/0.5A、12V/2A 輸出；
l 快速啟動(dòng)，可在機(jī)器開(kāi)電25秒內(nèi)迅速進(jìn)入正常工作模式；支持鑰匙開(kāi)關(guān)機(jī),定時(shí)開(kāi)關(guān)機(jī)，延時(shí)關(guān)機(jī)等；
l 可選功能：
n 3G無(wú)線傳輸；
n WiFi無(wú)線傳輸；
n GPS全球定位，G-sensor加速度傳感器，具備精準(zhǔn)校時(shí)功能；
n IP通話功能；
n 電話撥號(hào)功能；
客戶(hù)需要較長(zhǎng)錄像時(shí)間推薦使用硬盤(pán)錄像機(jī)方案。
參數(shù)規(guī)格：
項(xiàng)目
描述
操作系統(tǒng)
Linux
圖形操作界面
可通過(guò)外接顯示屏，遙控器設(shè)置系統(tǒng)各類(lèi)參數(shù) 安全管理
用戶(hù)密碼、管理員密碼兩級(jí)管理，支持加密傳輸
視頻及預(yù)覽
視頻輸入
1到4路CVBS視頻輸入, 1.0Vp-p, 75Ω 視頻輸出
1路CVBS視頻輸出, 1.0Vp-p, 75Ω
視頻流
ISO14496-10 標(biāo)準(zhǔn)
OSD
字符疊加功能，時(shí)間日期、車(chē)輛ID、GPS等信息圖像疊加
視頻壓縮格式
H.264壓縮編碼. 采用Hisilicon高性能處理器.
預(yù)覽功能
單路、4畫(huà)面拼接預(yù)覽，支持事件觸發(fā)全屏和拼接切換顯示功能
視頻幀率
PAL: 100幀/秒，單路最大25幀/秒
NTSC: 120幀/秒，單路最大30幀/秒
音頻
音頻輸入
4路輸入
音頻輸出
1路輸出
壓縮格式
采用G.726編碼
錄像
存儲(chǔ)介質(zhì)
支持1個(gè)2.5寸硬盤(pán)加上1張SD卡, SD卡最大支持32G
文件格式/系統(tǒng)
ASF/ FAT32
錄像分辨率
CIF、HD1、D1 可配, 最大可支持2路D1+ 2路CIF
錄像質(zhì)量
1到4級(jí)錄像畫(huà)質(zhì)可配, 最優(yōu)1級(jí), 最低4級(jí)
錄像碼率
CIF: 256Kbps ~ 1.5 Mbps, 8級(jí)碼率可選
HD1: 600Kbps ~ 2 Mbps, 8級(jí)碼率可選
D1: 800Kbps ~ 3Mbps, 8級(jí)碼率可選
錄像策略
默認(rèn)開(kāi)機(jī)錄像，支持定時(shí)錄像、報(bào)警錄像、手動(dòng)錄像、事件觸發(fā)錄像
錄像檢索
可根據(jù)錄像時(shí)間、錄像方式、錄像儲(chǔ)存設(shè)備等方式搜索錄像視頻文件
錄像回放
支持本機(jī)回放，最大支持4路同步回放，同時(shí)對(duì)文件中的車(chē)輛信息進(jìn)行分析，
支持快進(jìn)、快退、播放、暫?？刂?支持2, 4, 8, 16倍速度快進(jìn)或快退，
報(bào)警
報(bào)警輸入
6路開(kāi)關(guān)量信號(hào)報(bào)警輸入
報(bào)警錄像
預(yù)錄功能，警前15秒預(yù)錄、警后錄像時(shí)長(zhǎng)動(dòng)態(tài)可配，最大半小時(shí)
報(bào)警輸出
1路開(kāi)關(guān)量信號(hào)報(bào)警輸出
存儲(chǔ)空間報(bào)警
支持可設(shè)置存儲(chǔ)剩余空間報(bào)警功能
通訊接口
RS232，RJ45 10M/100M自適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)接口
無(wú)線傳輸（可選）
內(nèi)置3G無(wú)線傳輸模塊, WCDMA, CDMA2000，TD-SCDMA制式可選；兼容GPRS, EDGE；內(nèi)置WiFi模塊；
GPS （可選）
支持外置GPS
數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程傳輸通道選擇
支持3G、WIFI數(shù)據(jù)通道傳輸，支持WIFI優(yōu)先傳輸策略；支持后端錄像策略遠(yuǎn)程下載；
云臺(tái)控制
支持本地、客戶(hù)端軟件實(shí)現(xiàn)云臺(tái)控制功能；
參數(shù)配置
支持對(duì)車(chē)載DVR編碼通道的參數(shù)配置功能；
G-sensor
內(nèi)置
系統(tǒng)升級(jí)
支持SD卡、硬盤(pán)升級(jí)、遠(yuǎn)程升級(jí)
電源及功耗
電源管理
1、ACC開(kāi)關(guān)機(jī) 2、硬盤(pán)鎖開(kāi)關(guān)機(jī) 3、延時(shí)關(guān)機(jī) 4、定時(shí)開(kāi)關(guān)機(jī)
輸入電壓
DC:+8V ~ +36V
輸出電壓
+12V@4*0.5A；+5V@0.5A
斷電保護(hù)
類(lèi)UPS專(zhuān)利技術(shù)，意外斷電時(shí)保證錄像數(shù)據(jù)的完整性
功耗
正常工作狀態(tài)＜10W；待機(jī)狀態(tài)下＜0.5W
工作環(huán)境
溫度
常規(guī)：0℃ ~ +60℃ 硬盤(pán)加熱，-25℃ ~ +60℃
濕度
10% to 95%
尺寸
160(W) x62(H) x200(D) mm.
重量
凈重2200g，毛重：3500g
平臺(tái)軟件（可選）
配套專(zhuān)業(yè)移動(dòng)監(jiān)控管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)整網(wǎng)車(chē)載DVR的統(tǒng)一管理、視頻監(jiān)控、中心錄像存儲(chǔ)、錄像回放、錄像遷移、報(bào)警聯(lián)動(dòng)、電子地圖、GPS信息顯示、軌跡跟蹤。
2）型號(hào): HT-6605——車(chē)載SD卡錄像機(jī)
外觀：
前視圖 后視圖
產(chǎn)品特性：
l H.264視頻編碼壓縮，雙碼流輸出；
l G.726 音頻壓縮格式，2路音頻輸入，1路音頻輸出。
1 意外事故下斷電保護(hù)功能：采用特別UPS技術(shù)，可使機(jī)器在切斷外部電源下仍可工作3到5秒，可保證錄像數(shù)據(jù)完整保存，避免文件損壞；
l 實(shí)時(shí)本地錄像，多種格式可選；
l 開(kāi)關(guān)信號(hào)量接口，4路報(bào)警輸入, 2路報(bào)警輸出；
l 云臺(tái)控制；
l 多種錄像模式：開(kāi)機(jī)錄像、定時(shí)錄像、觸發(fā)錄像；
l 通用錄像文件格式：采用ASF文件格式，支持通用軟件VLC播放，或使用配套回放軟件，支持1路或4路同步回放；
l 數(shù)據(jù)儲(chǔ)存：最大可支持2張SD卡，單張可達(dá)32G容量空間；
l 寬電壓設(shè)計(jì)：8-36V直流寬電壓輸入，適用用各種車(chē)輛；直流5V/0.5A、12V/2A 輸出；
l 快速啟動(dòng):可在機(jī)器啟動(dòng)15秒內(nèi)迅速進(jìn)入正常工作模式. 支持鑰匙開(kāi)關(guān)機(jī),定時(shí)開(kāi)關(guān)機(jī),延時(shí)關(guān)機(jī)等.；
l 可選功能：
n 3G無(wú)線傳輸；
n WiFi無(wú)線傳輸；
n GPS全球定位，G-sensor加速度傳感器，具備精準(zhǔn)校時(shí)功能；
n IP通話功能；
n 電話撥號(hào)功能；
客戶(hù)需要較小安裝空間和路況較差時(shí)推薦使用硬盤(pán)錄像機(jī)方案。
參數(shù)規(guī)格：
項(xiàng)目
描述
操作系統(tǒng)
Linux
圖形操作界面
可通過(guò)外接顯示屏，遙控器設(shè)置系統(tǒng)各類(lèi)參數(shù)
安全管理
用戶(hù)密碼、管理員密碼兩級(jí)管理，支持加密傳輸
視頻及預(yù)覽
視頻輸入
1到4路CVBS視頻輸入, 1.0Vp-p, 75Ω
視頻輸出
1路CVBS視頻輸出, 1.0Vp-p, 75
視頻流
ISO14496-10 標(biāo)準(zhǔn)
OSD
字符疊加功能，時(shí)間日期、車(chē)輛ID、GPS等信息圖像疊加
視頻壓縮格式
H.264壓縮編碼. 采用Hisilicon高性能處理器.
預(yù)覽功能
單路、4畫(huà)面拼接預(yù)覽，支持事件觸發(fā)全屏拼接切換顯示功能
視頻幀率
PAL: 100幀/秒，單路最大25幀/秒 NTSC: 120幀/秒，單路最大30幀/秒
音頻
音頻輸入
MIC、LINEIN可選，最大支持2路音頻輸入，MIC輸入：WM-61A
音頻輸出
單路音頻輸出，100mV-500mV/100-500 Ω
壓縮格式
采用G.726編碼
錄像
存儲(chǔ)介質(zhì)
SD卡，支持1G ~ 32G SD卡，支持SDHC標(biāo)準(zhǔn)
支持雙SD卡循環(huán)錄制，錄滿一張?jiān)黉浟硪粡?，并進(jìn)行循環(huán)刪除（刪除的是時(shí)間最早的錄像）
文件格式/系統(tǒng)
ASF/ FAT32
錄像分辨率
CIF、HD1、D1 可配, 最大可支持2路D1+ 2路CIF
錄像質(zhì)量
1到4級(jí)錄像畫(huà)質(zhì)可配, 最優(yōu)1級(jí), 最低4級(jí)
錄像碼率
CIF: 256Kbps ~ 1.5 Mbps, 8級(jí)碼率可選 HD1: 600Kbps ~ 2 Mbps, 8級(jí)碼率可選 D1: 800Kbps ~ 3Mbps, 8級(jí)碼率可選
錄像策略
默認(rèn)開(kāi)機(jī)錄像，支持定時(shí)錄像、報(bào)警錄像、手動(dòng)錄像、事件觸發(fā)錄像
錄像檢索
支持報(bào)警點(diǎn)搜索和時(shí)間點(diǎn)搜索
錄像回放
支持本機(jī)回放，最大支持4路同步回放，同時(shí)對(duì)文件中的車(chē)輛信息進(jìn)行分析，
支持快進(jìn)、快退、播放、暫?？刂?支持2, 4, 8, 16倍速度快進(jìn)或快退，
報(bào)警
報(bào)警輸入
4路開(kāi)關(guān)量信號(hào)報(bào)警輸入
報(bào)警錄像
預(yù)錄功能，警前15秒預(yù)錄、警后錄像時(shí)長(zhǎng)動(dòng)態(tài)可配，最大半小時(shí)
報(bào)警輸出
2路開(kāi)關(guān)量信號(hào)報(bào)警輸出
存儲(chǔ)空間報(bào)警
支持可設(shè)置存儲(chǔ)剩余空間報(bào)警功能
通訊接口
串行接口
支持1個(gè)RS232接口(與GPS 模塊復(fù)用)
網(wǎng)絡(luò)接口
RJ45，10M/100M自適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)接口
無(wú)線傳輸（可選）
內(nèi)置3G無(wú)線傳輸模塊, WCDMA, CDMA2000，TD-SCDMA制式可選； 兼容GPRS, EDGE； 內(nèi)置WiFi模塊；
數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程傳輸通道選擇
支持3G、WIFI數(shù)據(jù)通道傳輸，支持WIFI優(yōu)先傳輸策略；支持后端錄像策略遠(yuǎn)程下載；
云臺(tái)控制
支持本地、客戶(hù)端軟件實(shí)現(xiàn)云臺(tái)控制功能；
參數(shù)配置
支持對(duì)車(chē)載DVR編碼通道的參數(shù)配置功能；
GPS ,G-sensor（可選）
支持內(nèi)置/外置GPS模塊，地理坐標(biāo)、速度等可寫(xiě)入編碼碼流
系統(tǒng)升級(jí)
支持SD卡升級(jí)、遠(yuǎn)程升級(jí)
電源及功耗
電源管理
1、ACC開(kāi)關(guān)機(jī) 2、延時(shí)關(guān)機(jī) 3、定時(shí)開(kāi)關(guān)機(jī)
輸入電壓
DC:+8V ~ +36V
輸出電壓
+12V@1.5A；+5V@0.5A
斷電保護(hù)
類(lèi)UPS專(zhuān)利技術(shù)，意外斷電時(shí)保證錄像數(shù)據(jù)的完整性
功耗
正常工作狀態(tài)＜5W；待機(jī)狀態(tài)下＜0.5W
工作環(huán)境
溫度
-25℃ ~ +70℃
濕度
20% to 95%
尺寸
本機(jī)：112(W) x36(H) x138(D) mm
重量
凈重900g，毛重1100g
平臺(tái)軟件（可選）
配套專(zhuān)業(yè)移動(dòng)監(jiān)控管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)整網(wǎng)車(chē)載DVR的統(tǒng)一管理、視頻監(jiān)控、中心錄像存儲(chǔ)、錄像回放、錄像遷移、報(bào)警聯(lián)動(dòng)、電子地圖、GPS信息顯示、軌跡跟蹤。
2、攝像機(jī)（選配）
（參考型號(hào)：HT-306）
本方案選擇專(zhuān)門(mén)為車(chē)載電子監(jiān)控項(xiàng)目定制的480線車(chē)載專(zhuān)用紅外攝像頭。
特點(diǎn)：
? 高清晰480電視線以上，低照度，固定式半球機(jī)；
? 信噪比應(yīng)大于45dB；光闌系數(shù)F≤1.8，動(dòng)態(tài)范圍：正常95dB, 最大120dB；
? 低照度紅外開(kāi)啟，有效覆蓋車(chē)內(nèi)環(huán)境
技術(shù)參數(shù)如下表：
項(xiàng)目
說(shuō)明
感光器件
1/3”sony高解析度480線彩色CCD感應(yīng)器
鏡頭
3.6mm
信號(hào)制式
PAL/NTSC
有效像素
PAL： 752（H）X582（V），NTSC：768 X 494
視頻輸出
1.0V[p-p]CCIR,75歐/BNC
光圈控制
――
同步系統(tǒng)
內(nèi)同步
水平析像力
480TV line(以實(shí)際檢測(cè)報(bào)告為準(zhǔn))
信噪比
不低于45dB（AGC-OFF）
最小照度
0Lux(F1.2）紅外燈開(kāi)啟
增益控制
自動(dòng)增益
電子曝光
1/50-1/100000秒
白平衡
自動(dòng)（2500~9500K）
電源
DC12V
功率
≤4.5W
外觀
固定式半球機(jī)
工作溫度/濕度
-10℃-50℃ / 0%RH - 80%RH
存儲(chǔ)環(huán)境
-20℃-60℃ / 0%RH - 85%RH
3、顯示設(shè)備（選配）
設(shè)備選型：本系統(tǒng)采用7寸車(chē)載顯示屏，可作為監(jiān)視或者倒車(chē)視頻顯示用。
l 技術(shù)參數(shù)：
項(xiàng)目
說(shuō)明
液晶屏
CPT
液晶屏比例
16:9
對(duì)比度
1:300
亮度
300cd/m2
可視角度
左右65O上65O 下45O
反應(yīng)率（ms）
25ms
菜單調(diào)整顯示
圖像、功能、時(shí)間、系統(tǒng)、預(yù)置
模擬量調(diào)整項(xiàng)目
亮度、對(duì)比度
視頻系統(tǒng)輸入
1VP-P
彩色系統(tǒng)
PAL/NTSC/SECAM
使用電源
開(kāi)關(guān)電源、12v汽車(chē)蓄電池
圖像顯示模式（三種）
16:9/4:3
燈管壽命
≥40000H
發(fā)光源
高亮度冷陰熒管
系統(tǒng)行頻
1440
系統(tǒng)場(chǎng)頻
234
圖像倒轉(zhuǎn)功能
自動(dòng)倒轉(zhuǎn)
菜單語(yǔ)言
中、英
外觀尺寸（mm）
193×121×27mm/205×135×33mm
使用溫度
0℃-40℃
保存溫度
-25℃-60℃
功耗
10W
隨機(jī)配件
固定支架、遙控器
4、附件（選配）
◆ 拾音器：全指向性，監(jiān)聽(tīng)面積10平米以上（參考型號(hào)：KJ-301）
5、平臺(tái)配置
序號(hào)
名稱(chēng)
要求
數(shù)量
備注
1
服務(wù)器
CPU:Intel Xeon X3420及以上
主頻：2.4GHz及以上
內(nèi)存:4GB
硬盤(pán):2TB
按需
每臺(tái)服務(wù)器最大1000路連接視頻（實(shí)際受網(wǎng)絡(luò)帶寬限制）
2
監(jiān)控中心客戶(hù)端PC
CPU:2G及以上
內(nèi)存:1GB以上
硬盤(pán):按需要
液晶顯示器：按需要
按需
根據(jù)監(jiān)控中心實(shí)際需要
3
平臺(tái)服務(wù)軟件
平臺(tái)服務(wù)器軟件,每個(gè)服務(wù)器安裝一套
1
可組建多服務(wù)器
4
看門(mén)狗軟件
服務(wù)器守護(hù)程序,每個(gè)服務(wù)器安裝一套
1
4
監(jiān)控客戶(hù)端
監(jiān)控客戶(hù)端程序
若干
根據(jù)監(jiān)控中心實(shí)際需要
6
用戶(hù)管理軟件
管理員使用
1
7
硬件參數(shù)配置、遠(yuǎn)程升級(jí)軟件
管理員使用
1
七、設(shè)備清單列表
序號(hào)
名稱(chēng)
型號(hào)
數(shù)量
單價(jià)（RBM元）
備注
1
車(chē)載錄像機(jī)
HT-6605
1
2
車(chē)載攝像機(jī)
HT-306
4個(gè)
3
7寸車(chē)載顯示屏
HT-917
1個(gè)
可選
4
拾音器
HT-301
1個(gè)
5
視頻連接線
1套
6
SD卡
32G
1張
7
安裝費(fèi)用 （含材料費(fèi)、運(yùn)費(fèi)、交通費(fèi)等）
1臺(tái)套
8
總合計(jì)
1臺(tái)套
9
3G上網(wǎng)卡（SIM卡）
10
服務(wù)器
機(jī)架式
套
11
服務(wù)器
塔式
套
注：1.報(bào)價(jià)包括了生產(chǎn)該設(shè)備及隨機(jī)附件各種軟硬件的設(shè)計(jì)、采購(gòu)、制造、檢測(cè)、試驗(yàn)、包裝等一切成本支出。
2.視頻播放軟件要在備注注明附帶安裝光盤(pán)。
3.安裝費(fèi)用內(nèi)容的價(jià)格應(yīng)包含安裝該設(shè)備額外需要的材料費(fèi)、貨物運(yùn)費(fèi)、安裝人員費(fèi)、安裝督導(dǎo)、調(diào)試等的全部費(fèi)用。
4. 本表中所有項(xiàng)目的價(jià)格必須填寫(xiě)（不能空白），沒(méi)有或免費(fèi)或已包含在其它分項(xiàng)中的以“0”表示并在相應(yīng)備注欄中說(shuō)明。 12.其它補(bǔ)充證明文件（產(chǎn)品成功案例）
大連交運(yùn)集團(tuán)項(xiàng)目
作為國(guó)內(nèi)第一個(gè)政府招標(biāo)項(xiàng)目，大連交運(yùn)集團(tuán)吸引了國(guó)內(nèi)外幾乎所有知名廠家參與投標(biāo)。大連交運(yùn)集團(tuán)項(xiàng)目的技術(shù)要求非常高，4路實(shí)時(shí)D1錄像，加上遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)傳輸，具有很大的超前性，在全球范圍內(nèi)也屬超前。車(chē)視保憑借過(guò)硬的技術(shù)實(shí)力脫穎而出中得A標(biāo)。 該項(xiàng)目從2009年開(kāi)始建設(shè)，總計(jì)約1300臺(tái)，分為三期執(zhí)行。第一、二期的800多輛長(zhǎng)途客運(yùn)車(chē)輛已經(jīng)投入使用，第三期的裝車(chē)施工工程正在緊張地進(jìn)行中。 近兩年來(lái)，交運(yùn)已經(jīng)向公交分局提供了大量的錄像資料，為多起惡性刑事案件、大量搶奪事件以及各種糾紛事件提供了直接的、有力的破案線索和證據(jù)。
1 由于在公安分局可以實(shí)時(shí)看到報(bào)警車(chē)輛的現(xiàn)場(chǎng)圖像，實(shí)時(shí)知道報(bào)警車(chē)輛的地理位置，公安干警工作效率大為提高。加上本地清晰錄像的幫助，破案率大幅提高。
2 已安裝了視頻監(jiān)控的長(zhǎng)途客車(chē)車(chē)輛的運(yùn)營(yíng)的規(guī)范性大大提高。由于攝像頭的監(jiān)視作用，原來(lái)司空見(jiàn)慣的司機(jī)不規(guī)范操作逐漸消失，司乘人員私吞票款現(xiàn)象也銷(xiāo)聲匿跡，提高了運(yùn)營(yíng)安全性的同時(shí)增加了營(yíng)運(yùn)企業(yè)的營(yíng)收。
3 長(zhǎng)途旅行中旅客之間、旅客與司乘人員之間不時(shí)會(huì)產(chǎn)生一些矛盾和爭(zhēng)議，導(dǎo)致公司時(shí)常遭到投訴，特別是有的旅客下車(chē)時(shí)順手拿走別人的行李和物品等，因?yàn)闆](méi)有有力的證據(jù)，解決起來(lái)無(wú)從下手，公司形象受到很大影響。安裝錄像系統(tǒng)后，可以對(duì)司乘人員過(guò)站載客，私收錢(qián)物等貪污公款行為形成有效控制，同時(shí)提高服務(wù)質(zhì)量。
4 長(zhǎng)途客車(chē)行駛時(shí)間長(zhǎng)，路況和人員復(fù)雜，車(chē)匪路霸較多，容易出現(xiàn)安全問(wèn)題。特別是春運(yùn)高峰期間偷、搶、拐、騙的案件惡性交通事故很多，司機(jī)違規(guī)操作、嚴(yán)重超載等情況時(shí)有發(fā)生。通過(guò)監(jiān)控和錄像系統(tǒng)，客運(yùn)公司和管理部門(mén)可以檢查司機(jī)是否違章和超載，同時(shí)錄像資料可以做為犯罪分子的作案證據(jù)。
圖1 大連交運(yùn)集團(tuán)車(chē)實(shí)際應(yīng)用項(xiàng)目
圖2
圖3 產(chǎn)品特點(diǎn)
l 支持4路音視頻錄像；
l 支持GPS；
l 支持靈活多變的媒體播放；
l 支持公交報(bào)站；
l 支持WIFI，用于錄像數(shù)據(jù)下載，媒體節(jié)目的更新；
l 支持GPRS，用于遠(yuǎn)程監(jiān)控調(diào)度。
新西蘭出租車(chē)監(jiān)控系統(tǒng)
項(xiàng)目甲方為新西蘭出租車(chē)系統(tǒng)，首批合同2000多臺(tái)。在此項(xiàng)目中深圳市訊拓科盛有限公司的車(chē)載DVR憑借產(chǎn)品與售后優(yōu)勢(shì)在眾多歐美廠家中獨(dú)家中標(biāo)。受該項(xiàng)目的影響，新西蘭多家私營(yíng)公交車(chē)隊(duì)均表示出濃厚的興趣，多個(gè)項(xiàng)目均進(jìn)入商務(wù)談判階段。
產(chǎn)品特點(diǎn)
l 支持4路音視頻錄像、支持活動(dòng)硬盤(pán)盒；
l 支持行車(chē)狀態(tài)記錄（黑匣子）
l 支持GPS；
l 支持靈活多變的媒體播放；
l 支持內(nèi)置EDGE，用于視頻遠(yuǎn)程監(jiān)控調(diào)度。 濰坊交警大隊(duì)
濰坊交警大隊(duì)為了監(jiān)視交警的操作規(guī)范性，同時(shí)監(jiān)視車(chē)流量，采集相關(guān)的一些關(guān)鍵參數(shù)，在巡邏車(chē)上安裝了深圳訊拓科盛車(chē)視保4路車(chē)載DVR（HT-6704），帶警用云臺(tái)。
產(chǎn)品特點(diǎn)
l 支持4路音視頻錄像；
l 支持行車(chē)狀態(tài)記錄（黑匣子）
l 支持GPS定位；
l 支持左右旋轉(zhuǎn)范圍：360°連續(xù)旋轉(zhuǎn)，左右速度：0.5°～80°/秒，上下旋轉(zhuǎn)范圍：+90°～-90°，上下速度：0.5°～80°/秒，通訊：RS485，預(yù)置位128個(gè)，左右線掃開(kāi)/關(guān)，巡視軌跡4條，工作溫度：-45℃～+50℃
l 支持可錄制150米遠(yuǎn)距離視頻資料；
l 支持手柄控制
l 支持夜晚拍攝 河源公交糸統(tǒng)
項(xiàng)目甲方為廣東河源市公交系統(tǒng)，首批合同200多臺(tái)。在此項(xiàng)目中深圳市訊拓科盛有限公司的車(chē)載DVR以絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)獨(dú)家中標(biāo)。在河源市公交糸統(tǒng)安裝調(diào)車(chē)載糸統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定,受到該公司的所有司乘人員的一致好評(píng)，為世界客家人大會(huì)在河源的和諧召開(kāi)作出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
產(chǎn)品特點(diǎn)
l 支持4路音視頻錄像、支持活動(dòng)硬盤(pán)盒；
l 支持行車(chē)狀態(tài)記錄（黑匣子）
l 支持GPS；
l 支持靈活多變的媒體播放；
l 支持公交報(bào)站；
l 支持內(nèi)置EDGE，用于視頻遠(yuǎn)程監(jiān)控調(diào)度。
重慶恒通客車(chē)廠 配套安裝圖
l 支持4路音視頻錄像、支持SD卡錄像；
l 支持行車(chē)狀態(tài)記錄（黑匣子）
l 支持GPS；
l 支持中門(mén)倒車(chē)兩路視頻切換；
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