近年來，電動車憑借經濟性和快捷性，迅速成為人們日常出行的主要交通工具之一。此外，電動車還具有環(huán)保節(jié)能的特點，不會排放有毒氣體，不會造成空氣污染，因此被視為綠色短途交通工具。2021年，我國兩輪電動汽車累計銷量達到4100萬輛，全國電動自行車保有量超過3.5億輛。在政策引導和產業(yè)鏈發(fā)展的推動下，兩輪電動汽車市場在節(jié)能減排、碳達峰、綠色出行等方面仍有很大的增長潛力。快遞行業(yè)的快速發(fā)展增加了對電動兩輪車的需求。電動汽車數量在城市中的增加也帶來了盜竊率、交通事故和火災隱患等一系列社會問題。這些問題給城市管理者和使用者帶來了越來越多的挑戰(zhàn)。電動車行業(yè)的痛點越來越明顯，車輛非法停車、非法駕駛等情況嚴重，給城市管理帶來了巨大的壓力。
 
     為了解決城市交通管理問題，糾正電動車領域的混亂，許多國內城市都實施了新的電動車管理政策。這些政策包括電動車備案、頭盔佩戴和上牌等要求。其中最重要的措施是為電動車安裝4G北斗/GPS定位器。這種定位器可以大大降低電動汽車交通事故和盜竊案件的發(fā)生率。此外，該措施還可以提高城市電動汽車出行管理的信息化水平，促進城市智能出行的發(fā)展。從4G北斗/GPS定位器收集到的車輛狀態(tài)和位置數據通過GSM/NB-IoT/Cat.1.通信方式)，然后轉發(fā)到用戶的PC端和手機端，實現實時監(jiān)管。

電動汽車定位終端具有以下主要功能：

實時定位：使用北斗+GPS+基站多模定位方式，可以隨時查詢車輛的實時位置，即使車輛被盜，也無處可逃，大大提高了車主和警方的追車效率。

電子圍欄：用戶可以通過計算機平臺或移動應用程序設置一個區(qū)域作為圍欄。當車輛進入或離開該區(qū)域時，系統(tǒng)將立即向平臺和手機發(fā)送圍欄報警信息。這促進了車主和交警部門的智能管理。

歷史軌跡回放：該平臺可以存儲過去6個月的數據，用戶可以查詢任何時間段的歷史運行軌跡，包括運行方向、速度、行駛路徑和停留時間。

遠程停電：在緊急情況下，車主可以通過計算機平臺或手機應用程序遠程發(fā)出停電指令，控制車輛無法啟動。然而，考慮到車輛和人身安全，功能啟動需要滿足速度不超過20公里/小時等一定條件的限制。

振動報警：在設防狀態(tài)下，如果發(fā)現車輛異常振動，系統(tǒng)將立即向車主手機發(fā)送振動報警信息，提醒車主及時采取行動，防止車輛被盜。

停電報警：如果電動汽車北斗GPS定位器的電源非法切斷，系統(tǒng)將立即向車主手機發(fā)送停電報警信息，提醒車主及時處理。同時，定位器內置電池將繼續(xù)工作，并將實時位置信息發(fā)送給車主。

超速報警：用戶可以設置速度閾值。當電動汽車的運行速度超過設定值時，系統(tǒng)將超速報警信息發(fā)送給車主的手機，提醒車主注意安全駕駛。

電動車4G北斗/GPS定位器可以為城市智能交通管理提供強有力的支持，解決電動車給城市交通管理帶來的問題，提高城市智能交通管理效率。該定位器通過實時定位、電子圍欄、歷史軌跡回放等功能，可以幫助監(jiān)管部門更好地管理和監(jiān)控電動汽車行業(yè)，減少交通事故和盜竊案件的可能性。這不僅提高了城市交通管理的信息水平，而且有助于促進城市交通向智能和綠色方向發(fā)展，也為城市交通管理帶來了積極的變化，促進了城市智能交通系統(tǒng)的全面發(fā)展。